-= Maatalous Foorum =-

Valtran tuotekehittelystä vastaava johtaja kertoo, että Valtra saa portaattoman voimansiirtonsa vuonna 2008 ja samalla esitellään nykyisen S-mallin seuraaja. Voimansiirto ei tule Fendt:ltä vaan Valtra tekee sen itse. Valtra on suunnitellut jo aijemmin uutta vaihteistoa, mutta kehitys kaatui Casen ostettua yhteistyökumppaniin Steyrin.



- Lähde: KV nro:2/08

Niin eikös Fendin portaattoman mallisuoja lopu -07 syksyllä. Joten eiköhän valmukan miehet ole sen kopioineet....

samaa epäilen et fentin loota apinoituna.

mut onhan se aika muuttua ton valtran vaihteiston eteenpäin
oli muuten koneviestis valtran uudesta t mallista jaa wilpolla oliki jo toi lähde tuolla

No mitäs siellä siitä oli?

Voihan ne sanoa tekeväsä oman laatikon mut todennäkösesti käypi silla tavalla et laatikko on Fendin mut ohjelma on ite valtterin suunittelema ja sillonha on hyvä puhua et oma portaaton.

Tai mistäpä sitä tietää vaikka ois tekemässäki omaa portaatonta mut vahvasti epäilen et sillä nyrkkipajalla on rahaa siihen touhuun tarpeeks.

Juha kirjoitti:Voihan ne sanoa tekeväsä oman laatikon mut todennäkösesti käypi silla tavalla et laatikko on Fendin mut ohjelma on ite valtterin suunittelema ja sillonha on hyvä puhua et oma portaaton.

Tai mistäpä sitä tietää vaikka ois tekemässäki omaa portaatonta mut vahvasti epäilen et sillä nyrkkipajalla on rahaa siihen touhuun tarpeeks.

Kun ottaa huomioon Valtran ja Fendin nykyisen omistuspohjan tuntuisi aika käsittämättömältä jos loota olisi kokonaan Valtran oma...

Samasta asiasta johtuen luulen että Suolahden R&D osastolla ei nykyään ole pelimerkeistä puute...

Veikkaisin että nuo kaikki portaattomat on hyvin lähelle samanlain tehty john deere , fendt , mf , valtra. Kuka lie on keksiny ensin sitä ei tiiä tieten kukaan!! Oohan tuo hyvä että valmettiin tulee portaaton sitä varmaan joku jo oottaakin.

Aika olikin että siihen se portaaton saadaan, mutta olisin ollut tyytyväinen jos edes pätevän automaattilaatikon olisi valtraan saanut.. Sekin olisi ollut jo kiriä kilpailijoihin ja ehkä hinnaltaan hieman sopivampi kuin portaaton.

Ei portaattomat laatikot ole samanlaisia,suuriakin eroja!

Vallun portaatonta lupailtiin jo vajaa 10 vuotta sitten kun moitein laatikkoa kaupan esteeksi. Silloin oli tulossa jonkun vuoden sisällä ja nimenomaan tuo "steyerin" laatikko. Nyt saattaa olla ihan oikeasti oma laatikko,ventillä tietotaitoa ja vallulla halua tehä jotain uutta. Ei välttämättä huono juttu. Kelvannee ventin laatikko vallufaneillekin,kummasti muuttuu mielipiteet portaattoman laatikon tarpeellisuudesta

Ei nuo "portaattomat" laatikot ihan samanlaisia ole rakenteeltaan, ainakaan jos deereä ja fendiä/massiikka vertaa. Fendin lootathan on mekaanisesti suht yksinkertaisia ja toimintavarmoja, jos Valtran tuotekehittelijät rakentavat siihen tekniikkaan suhteessa yhtä hyvän softan ja toteutuksen kuin hitech suunnanvaihto on, niin kyllä sillä käyttäjät seuraavat 15 vuotta pärjäävät loistavasti.

Itte en oikein ymmärrä että miksi sen portaattoman pitäisi olla jotain muuta kuin oma versio Fendin lootasta ? Eihän se anna sille tekniikalle mitään lisäarvoa olipa se sitten emoyhtiön tai valmistajan kehittelemä. Tärkeintähän olisi että se portaaton loota olisi KESTÄVÄ ja toimiva. Mitään keskeneräisiä virityksiä Deeren tapaan ei kukaan kaipaa.

Ja kyllähän portaatonta varmaan ostetaan yli 120 heppaisiin koneisiin suht paljonkin, mutta vähä epäilen että n. 100hp ja alle perustraktorin voimansiirrot pelaavat vielä pitkään hydr. suunnanvaihto+pikavaihde pohjalta.

Nih eikös Deeren 6000 sarjalaisissa ole kuitenkin ZF:n loota...

Kun kävin oman Valtran valmistumista katsomassa tuossa joku kuukausi sitten, kyselin kokoonpanijoilta eri askeista ja lattialla oli silloin joku uusi, protoasteella oleva malli, josta puhuivat automaattilaatikkona.

Mut jännä et silti isompiin on tulossa fentin loota. Et jos kerran oma loota kehitetään ni miks sitä ei sit joka mallissa käytetä?

Uskoisin että se liittyy siihen että isoimpiin malleihin haetaan synergiaetuja käyttämällä mahdollisimman pitkälle samaa voimansiirtoa kuin isoissa Fendeissä ja ehkä Massikoissakin ? Tuollainen voimansiirto tulee yleensä pakettina jossa on ronkat/vaihteisto/nostolaitteet ja ehkä vielä voimanottokoneisto samassa köntässä. Sellaisen yli 200 hepan tehoille suunnitellun möykyn laittaminen reilu sataheppaiseen koneeseen voisi olla aika mahdoton visio.

Toki koneiden ruuvaajat olis varmaan mielissään kun koneessa olis oikia "jenkkiperä"