Millaisia käyttökokemuksia uusista bondiolin akseleista

Jannu

Tarkoitan näitä mustasuojaisia malleja, joita mainostetaan helposti rasvattavina ja kestävinä. Hintaeroa "perinteisen" 6-koon ja uuden 7-koon mallin välillä oli tiukassa tarjouksessa n.20€.

Kestävätkö nipat ja meneekö rasva sinne mihin kuuluukin, vielä muutaman sadan käyttötunnin jälkeenkin? Etenkin muotoputken rasvaus akselia irrottamatta kuulostaisi houkuttelevalle mahdollisuudelle.

Tarkoitus olisi vaihtaa em. akseli hinattavan niittomurskaimen voimansiirtolinjaan.

Kertokaa mielipiteitä!

Jukz

Onhan nyt nuita kokemuksia. Ostin tänäkeväänä paskakärriin uuden bondiolin akselin. Mukava rasvata kun kaikki on pienellä pyöräytyksellä näkyvissä. Hyvän muotoinen putki, helppo lyhentää ja kestävä.

Timppuli

No mulla viime kesän oli paalaimessa ja hyvin on kestänyt. todella helppo rasvata kun nipat löytyy heti.

Mukava rasvata,kestänytkin moitteetta ensimmäisen kesän. Ainakin tää suurin malli näyttää olevan kähy peli,negatiivistä paino mutta niin on muissakin.

Maalaispoika

Jari kirjoitti:Mukava rasvata,kestänytkin moitteetta ensimmäisen kesän. Ainakin tää suurin malli näyttää olevan kähy peli,negatiivistä paino mutta niin on muissakin.

Samat sanat. Lietekärryyn tuli tuollainen laajakulma-akseli ja nyt ei ainakaan rasvauksen vaikeudesta ole rasvaaminen kiinni. Raskashan se on kuin synti, mutta eipä sitä tartte irti ottaakaan.

mika

tähän asti ei ole kestävää bondiolia vastaan tullut. aivan käsittämättömiä hajoamisia vuosien varrella tuulut, esim. 15min viljamyllyn pyöritystä ja ristikko hajalle=akseli lensi taivaalle. kuulemma käyttövirhe, samassa työssä waltteri ollu 3v sen jälkeen...ongelmitta. linkojen kanssa menny bondioleja, samoten vetävien kärryjen kanssa. rasvasta ne on pirun tarkkoja, pari kertaa päivässä pitää rasvata, eli hyvä juttu sse helppo rasvattavuus

waltteri ainut mikä kestää isompien koneiden perässä ja hinta mukolta tilaten sama kun bondiolissa. comer on myös kohtuu vahva.

Tormala

Kronen niittomurskaimessa kyseiset akselit ja tänään olivat vielä hyvässä kunnossa kun ne rasvailin jne... Klapikoneessa ei kestänyt kuin muutaman päivän pienempi bondiolia.

arsa

Omassa käytössä Bondiolin akselit olleet vaihtelevalla menestyksellä,joku kestänny hyvin,toinen levinny pienellä käytöllä.Laadunvalvonta???Olisko uudemmat parempia?? Uudemmat akselit itsellä Waltterin,Muko on tossa lyhyen ajomatkan päässä.Saa sopivasti käyttövalmiin akselin tai vanhan korjautettua.Samalla siellä näkee koko tuotevalikoiman.

JarJar

Vanhemmat Bondiolit kestäneet ainakin hyvin. Paalauskoneessa ollut sama akseli uudesta asti (1988 mallinen NH) sekä toinen bondioli semmosena "yleisakselina" myös kestänyt moitteetta. Kaksi uutta Comer:ia kesti pikku niittomurskaimessa viimekesänä pari tuntia per akseli. Kolmas akseli alkoi kestämään, mutta pikkasen tummensi comerin mainetta ainakin omissa silmissä.

Jannu

Kiitoksia kommenteista! Täytyy vielä tähyillä eri vaihtoehtoja... ja ostaa sitten kuitenkin bondioli

Comerin akseleita näkyy nuo alkuperäiset olevan, varaosamyyjä kyllä varoitteli muotoputken kiinnihitsautumisesta. Voi kai se hitsautua mistä merkistä vaan jos jättää rasvaamatta. Minulla ei ainakaan koskaan ole niin kiire työnteossa, etteikö kerkeäisi konetta kesken päivän rasvaamaan!

Cartel

Aiheen läheltä menee tämä.. Jeantilin apevaunun pohjassa menee suora akseli. Tarvitseeko se murrosta? Käsittääkseni se ei hyvinkään mutkalle mene...? Nimittäin kerran naksahti poikki nivelestä. Sen aikainen isäntä vielä hehkutti sen rasvausta, vaikka eihän siinä edes pitäis liikettä olla...?!?! Sanokaa viisaat.

Sepe

Jakezu kirjoitti:Aiheen läheltä menee tämä.. Jeantilin apevaunun pohjassa menee suora akseli. Tarvitseeko se murrosta? Käsittääkseni se ei hyvinkään mutkalle mene...? Nimittäin kerran naksahti poikki nivelestä. Sen aikainen isäntä vielä hehkutti sen rasvausta, vaikka eihän siinä edes pitäis liikettä olla...?!?! Sanokaa viisaat.

Joskus on tullut luettua sellaista että nivelakselin pitäisi olla pienessä kulmassa. Täysin suorassa olevaan akseliin tulee ilmeisesti rasitusta enemmän.

Murtola_Lasse

Sepe kirjoitti:
Jakezu kirjoitti:Aiheen läheltä menee tämä.. Jeantilin apevaunun pohjassa menee suora akseli. Tarvitseeko se murrosta? Käsittääkseni se ei hyvinkään mutkalle mene...? Nimittäin kerran naksahti poikki nivelestä. Sen aikainen isäntä vielä hehkutti sen rasvausta, vaikka eihän siinä edes pitäis liikettä olla...?!?! Sanokaa viisaat.
Joskus on tullut luettua sellaista että nivelakselin pitäisi olla pienessä kulmassa. Täysin suorassa olevaan akseliin tulee ilmeisesti rasitusta enemmän.

Voitelu toimii silloin paremmin nivelissä

oltsik

Jakezu kirjoitti:Aiheen läheltä menee tämä.. Jeantilin apevaunun pohjassa menee suora akseli. Tarvitseeko se murrosta? Käsittääkseni se ei hyvinkään mutkalle mene...? Nimittäin kerran naksahti poikki nivelestä. Sen aikainen isäntä vielä hehkutti sen rasvausta, vaikka eihän siinä edes pitäis liikettä olla...?!?! Sanokaa viisaat.

Mitä tarkoitat murroksella? Nivelakselia? Ja minkä muun sinne laittaisit kuin nivelakselin? Tärkeintä oikeestaan akselivälityksissä on se, että akseli pääsee elämään pituusuunnassa. Ja nivelakselilla akseli pääsee joustamaan vaunun rungon elämisen mukana aika vapaasti.

Kyllä nivelakselin rasitusten kannalta paras tilanne on täysin suora, Z- tai W-asento. Pieni kulma on parantaa varmasti vain voitelua.

Cartel

Sepä se, tarvitseeko edes suorassa olevan nivel voitelua periaatteessa?

Siitä vain ajatus lähti ku viime kesänä nivelakseli särky nivelestä

ja joku syytti laiskaa rasvausta.. En tunnusta