Kevyempi Spirit-kylvökone Rapidin rinnalle.

[Murtola_Lasse]

- Väderstad on tuomassa markkinoille Rapidinsa rinnalle kevyemmille maille tarkoitetun Spirit -kylvökoneen. Keveytensä ohella se eroaa Rapidista siinä, että kevyttä maata pakataan sekä ennen että jälkeen kylvövantaan tasaisen orastumisen varmistamiseksi. Spiritä saa vedättää pellolla peräti 18 - 20 km/h vauhdilla ja vetotehon tarve on 30 - 35 hv/m kun Rapidin vastaavat luvut ovat 14 - 15 km/h ja 40 hv/m.
Tietolähde: Valtran sivuilta.

[MK]

Ovat kopioneet Horssia..varmasti hyvä peli keveille maille, jännä nähdä missä hinnoissa moinen liikkuu?

[Sepe]

Lisää tietoa laitteesta.
http://www.fwi.co.uk/Articles/2007/04/3 ... ghter.html

[O.J.]

...Spiritä saa vedättää pellolla peräti 18 - 20 km/h vauhdilla...

Rupee tuolla vauhdilla urakka edistymään Alkaa olla jo penkillä pysymistä, koska ei ne kaikki pellot ole kuitenkaan riittävän sileitä...

[Jari]

...Spiritä saa vedättää pellolla peräti 18 - 20 km/h vauhdilla...

Rupee tuolla vauhdilla urakka edistymään Alkaa olla jo penkillä pysymistä, koska ei ne kaikki pellot ole kuitenkaan riittävän sileitä...

Normikylvövauhti muokatulla pellolla,kerran tuli istuttua hetki urakoitsijan kyydissä... Itellä oli muokatulla pellolla normivauhti 14-16km/h,pikavaihteet loppui tuohon ja kierroksilla viitti vauhtia kelata. Suorakylvössä soppeli vauhti 11km/h,tuntuma oli alkuun että ei tästä tuu yhtään mitään tällä vauhdilla Mielenkiintoisen oloinen kampe tuo vääderi.

Sitä ihmettelen miksei voisi kylvää kohtuullisen kovaa ts. lähes 20km/h,samalla lailla ne siemenet itää kuin hiljaa ajaessakin kunhan pelto sellainen että itämiskosteutta riittää. Satotasot ainakin itellä oli riittäviä kunhan olosuhteet sattui muuten kohdalleen.
Kiertokokeissa pitää ottaa huomioon suurempi pyörän luisto jne.

[perfekt]

20km/h,samalla lailla ne siemenet itää

Monissa laatikko koneissa esim kaura ei enää mahdu valumaan tukkeutumatta noilla nopeuksilla, myös kuskin viihtyvyys kärsii usein.

Kiertokokeissa pitää ottaa huomioon suurempi pyörän luisto jne.

Ai ne käyttää vielä mitta pyörää ?

Tutkalla ei tuota kitka ongelmaa, voi olla sitten muita ongelmia,,,,

[koivumaki]

16 meilläkin max.nopeus on ollu,tänä vuonna ajettiin aika paljon 14-16.Siis 3m Rapidilla.

Mun mielestäni nopeuden'pelko' on perua laaha/kiilajyrävannaskoneista joilla työsyvyys alkaa muuttumaan nopeuden kasvaessa.

20 paikkeilla alkaa pian kuskista tulla 'rajoite'.Ainakin alle kilometrin 'siivuilla'.

[Hämeen hitain]

Nooh tää on varmaan kohdennettu Mäkisen Tommin tarpeisiin.

[Reissumies]

Täytyy sanoa, että kyllä Väderstad on ihan omilla linjoilla kylvinkoneidensa kanssa! Tulkitkoon jokainen tuon niin kuin tahtoo...

Kyllä Amerikan viljelijät taas lokakuussa pyörittelee päätään näille touhuille... Eihän niiden traktoritkaan kulje kun 30 kymppiä!

Oottekos muuten ihan tosissanne, että siemen asettuu sinne muokatun rajaan optimaalisesti oppikirjan mukaan noilla nopeuksilla?

[Jari]

Oottekos muuten ihan tosissanne, että siemen asettuu sinne muokatun rajaan optimaalisesti oppikirjan mukaan noilla nopeuksilla?

Ei varmaan savikolla mutta näillä omilla mailla oikeaan aikaan tehdyillä kylvöillä ihan sama minne asettuu,kunhan ei pintaan jää Jos sato paranisi hiljaa kylvämällä,kuten suorakylvössä,tottakai se kannattaisi. Kevätkynnetyillä pelloilla ongelmana liika pehmeys,muokkauskerros kun sen parikymmentä senttiä...

Isoilla lohkoilla ajonopeudella melkoinen merkitys,tuli todettua kevään rypsin kylvöissä kun nostin hiukan ajonopeutta normaalista,pintaan kun pitää kylvää ja luvassa oli idättävää sadettakin. Ei mennyt ihan putkeen,johtui tosin suuresta olkimäärästä sekä kuivuudesta kylvöjen jälkeen.

[perfekt]

Nuo Sakut jokin verran tutkineet tuota vauhdilla kylvöä,,,

Tärkeä siinä on Esim Kiekkokoneen kieleke joka ohjaa siemenet alas ja kiekon pyörivä liike ei pääse heittämään ylös.

Vetovantaalla yleensä tulos vain paranee kun vauhti lisääntyy,,,,

Puhallinkoneissa nyt paineistetut säiliöt jotta ilma ei karkaa syöttimen kautta ylös ,,,,

Riittävän vankat vantaiden ripustukset joissa kuitenkin ylikuormitus suojaus kiveen osuttaessa