VM 3m+ NH TS100
Valvoja: Farmari-ryhmä
VM 3m+ NH TS100
Onko kokemuksia kyseisestä yhdistelmästä, jaksaakohan tuo ts 100 viedä tuota VM:ää, ei ole mitään isoja mäkiä.
Re: VM 3m+ NH TS100
Menee mallin osalta hieman offtopic mutta kirjoitan silti. Harjoittelutilalla oli Ford New Holland 6640 jolla vedettiin 3 metrin VM.ää. Mäkiä oli. Kone oli SL malli eli ei pikavaihteita. Sen vähä mitä kylvin sillä niin kylvö kyllä onnistui mutta vauhti tippui ylämäissä väkisin , pikavaihde olis kyllä ollut paikallaan. Tietääkseni moottoria oli lisäksi piristetty.
Tasaisilla mailla luulis tuon TS:n vievän VM:ää, eikös se Ts100 ole suunnilleen samantehoinen kone tai siinä on hiukan enemmän tehoja kun 6640:ssä. Paripyörät joka nurkkaan vaan.
Tasaisilla mailla luulis tuon TS:n vievän VM:ää, eikös se Ts100 ole suunnilleen samantehoinen kone tai siinä on hiukan enemmän tehoja kun 6640:ssä. Paripyörät joka nurkkaan vaan.
Re: VM 3m+ NH TS100
Niin tuossa ts100:ssa on 90 ISO hv ja 100 din hv vaikka kauppias kyllä meinaa että 100 siinä on joka tapaukses. Vääntö on 405Nm. Ajattelin että ES malli missä on 4 pikavaihdetta vois VM:ää vetääkkin, kokemuksia?
-
Tuomokk
- Luokka: Hevosaura
- Viestit: 11
- Liittynyt: 27 Huhti 2007, 18:45
- Paikkakunta: Päijät-Häme/Orimattila
Re: VM 3m+ NH TS100
Tääläpäin tiedän kaksi isäntää, jotka kylvävät 3m VM:ä veturina TS 100 ES . Maat suht tasaisia savimaita. Ymmärtääkseni tehot ovat riittäneet järkevällä kylvönopeudella.
Ps. teholukemat menevät toisin päin, eli laiskoja ISO hevosia on 100 ja DIN kaakkeja 90
Ps. teholukemat menevät toisin päin, eli laiskoja ISO hevosia on 100 ja DIN kaakkeja 90
Re: VM 3m+ NH TS100
Käsittääkseni kova-askinen vahvempi veturi kuin Es-malli.
Ei sekoa tehoja hydr pakkoihin, vaan tulee jotain pyörillekkin saakka.
TS koneessa on virittämisen varaa. 90hv on aika vähän 5 litran turbokoneelle..
Ei sekoa tehoja hydr pakkoihin, vaan tulee jotain pyörillekkin saakka.
TS koneessa on virittämisen varaa. 90hv on aika vähän 5 litran turbokoneelle..
-
casella
- Luokka: 50 hv., takaveto
- Viestit: 54
- Liittynyt: 07 Helmi 2006, 20:35
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Re: VM 3m+ NH TS100
Maxxumi 5120 vei VM 3m ihan tyydyttävästi neljällä pikavaihteellaan. Vauhdistahan voi tinkiä pienellä koneella ja tosiaan pikavaihteet ihan välttämättömät , koska yhdistelmästä tulee varsinkin täysillä säiliöllä varsin painava ja liikkelle lähtö ylämäkeen kysyy voimaa , eli tarpeeksi pientä vaihdetta.
Re: VM 3m+ NH TS100
Joo meni ISO ja DIN hevoset väärinpäin, kylvönopeus ilmeisesti ollu luokkaa 8km/h.
Re: VM 3m+ NH TS100
Saattaa vieskalaisen vantaasta loppua leikkauskyky noinkin alhaisella kylvönopeudella. Itsellä ainakin kylvönopeus saa olla sen 11-14km/h niin lopputulos on paras, kylvösyvyys pysyy tasaisena ja irtotavara peittää kylvövaon kunnolla.
Re: VM 3m+ NH TS100
Jaa olisin luullu että leikkausteho pikemminkin heikkenis mitä kovempaa ajaa, en tiedä.
Re: VM 3m+ NH TS100
Juup,ennemmin leikkauskyky heikkenee vauhdin kasvaessa. Toisaalta vieskalaisen vannas "jännä" kun nopeuden kasvaessa kylvösyvyys kasvaa ts. vannas tekee suurempaa uraa jossa syvyydensäätöpyörä kahlaa. Joten säätöjuttu jos jää hitaalla ajonopeudella siemenet pintaan. Ainakin omassa vieskalaisessa alkaa vantaat pomppimaan yli yli 12km/h vauhdissa,tilanteesta riippuen vauhtia 9-13km/h. Pehmeillä mailla vaatii voimaa ja painoa vetokoneelta,kovilla mailla mennee pienelläkin kun kone ei uppoa lainkaan. Itsellä ei tietoa tarpeesta,ainakin 200hv ja 6.6tonnia riittää hyvin kaikissa tilanteissa
Kovilla mailla tuntuu että menis millä vain,pehmeillä rapakoilla tuntuu just passelilta veturilta että saa pysymään koneen suunnassa ts. ettei kone vie traktoria...
Re: VM 3m+ NH TS100
Ihanko tosi että oljen leikkauskyky huononee kovalla vauhdilla?
Kyllä mä väittäsin silti päinvastaista, niinkun VM:n organisaatiokin, menee musta neulansilmälle jos oikeen rauhassa ajaa
Maan leikkauskykyhän nyt on muistakin asioista kiinni kun nopeudesta, samoin kun kylvöuran syvyys.
Mites teillä seuraajapyörien säätö? Kolmas reikä ylhäältä vai vielä syvemmällä? Entäs seuraajapyörän paine? Noitten suhteella saa kyllä aika tarkkaan määritettyy syvyyden ajonopeudelle 10-16km/h. Tosta suuremmassa nopeudessa sit alkaa jyvää ja lannotetta olla vähän missä sattuu et kyllä melkeen sen 15km/h pidän max. kylvönopeutena. Ja alle kympillä taas kylvö ei oikein etene
Eikä mulla pomppiminen ole ollu ongelma enää viidennen suorakylvövuoden jälkeen, ennen sitä kylläkin.
Kyllä mä väittäsin silti päinvastaista, niinkun VM:n organisaatiokin, menee musta neulansilmälle jos oikeen rauhassa ajaa
Maan leikkauskykyhän nyt on muistakin asioista kiinni kun nopeudesta, samoin kun kylvöuran syvyys.
Mites teillä seuraajapyörien säätö? Kolmas reikä ylhäältä vai vielä syvemmällä? Entäs seuraajapyörän paine? Noitten suhteella saa kyllä aika tarkkaan määritettyy syvyyden ajonopeudelle 10-16km/h. Tosta suuremmassa nopeudessa sit alkaa jyvää ja lannotetta olla vähän missä sattuu et kyllä melkeen sen 15km/h pidän max. kylvönopeutena. Ja alle kympillä taas kylvö ei oikein etene
Re: VM 3m+
Mites VM toimii muokatuilla pelloilla? Miten hyvin/tarkasti saa painettua muokkauspohjaan tai 1cm sen alle? Eikö tukipyörä ole väärällä puolella vannasta muokatulla?
-
casella
- Luokka: 50 hv., takaveto
- Viestit: 54
- Liittynyt: 07 Helmi 2006, 20:35
- Paikkakunta: Keski-Suomi
Re: VM 3m+ NH TS100
Hyvin toimii. Samoin tukipyörä. Ei sovellu niille jotka tykkää ajaa rallia kylvöpellolla, eli nopeus max, 12 km/h.
Re: VM 3m+ NH TS100
Vieska varmaan hyvä kone, mutta hieman kyllä ihmetyttää, ettei sitäkään yhtään viitsitä parannella vuosien saatossa, samaa konetta myydään vuodesta toiseen, kun kaupaksi tuntuu menevän noinkin.
Samahan tuo on tosin kaikilla kotimaisilla koneentekijöillä, tuotekehitykseen ei juuri panosteta.
Samahan tuo on tosin kaikilla kotimaisilla koneentekijöillä, tuotekehitykseen ei juuri panosteta.
Re: VM 3m+ NH TS100
Voin sanoa että odotas kesään,ehkä paljonkin luvassaeberi kirjoitti:Vieska varmaan hyvä kone, mutta hieman kyllä ihmetyttää, ettei sitäkään yhtään viitsitä parannella vuosien saatossa, samaa konetta myydään vuodesta toiseen, kun kaupaksi tuntuu menevän noinkin.
Samahan tuo on tosin kaikilla kotimaisilla koneentekijöillä, tuotekehitykseen ei juuri panosteta.