-= Maatalous Foorum =-

Tietääkö kukaan miten hankala toimenpide mahtaa olla kyseessä, kun 565 vallusta ei saa enää kuin kertojan pienen puolen päälle. Isopuoli ei pysy enää päällä? Pitää vissiin pistää se poikki? Onkohan hintavia osia mitä sinne tarvitaan?
Onko kellään kokemusta?

Joskus 80-luvulla 502:ssa sama vika. Katkaistiin. Uusiksi meni pääakseli laakereineen ja vaihteensiirtäjä. Hintaa en muista, mutta ei se ihan halpa remontti ollut.

Se pääakseli on kallis, saa purkaamolta koko laatikon miltei puolella hintaa, verraten siihen jos akselia lähtee varaosatiskiltä kyselemään.
Tai näin ainakin oli CM-8 -tr kaivurissa. Käsittääkseni tekniikka on 702:sta poislukien momentinmuunnin.

jukkh kirjoitti:Tietääkö kukaan miten hankala toimenpide mahtaa olla kyseessä, kun 565 vallusta ei saa enää kuin kertojan pienen puolen päälle. Isopuoli ei pysy enää päällä? Pitää vissiin pistää se poikki? Onkohan hintavia osia mitä sinne tarvitaan?
Onko kellään kokemusta?

Pääakseli purkautuu taaksepäin ja kakkosmalliin vois saada tehtyä katkaisematta. Viisnollakakkoseen on vaihdettu pääakseli hiluineen katkaisematta. Selviää, kun poistaa kytkinakselin päältä peltisuojan ja katsoo mahtuuko akselitiiviste eteenpäin pois.

No tota perseestä purkamista olen miettiny. Vallu ei ole mun vaan yhden kylän äijän ja vielä sen tallissa.
502 kytkimen olen joskus sieltä hytin kautta vaihtanut.
Jos siitä pitää jotain siirtäjiä vaihtaa niin mahtaako se onnistua ilman katkasua?
Kannattaako mun purkaa se peräpää ensin vai mistä kannattaa alottaa?

jukkh kirjoitti:No tota perseestä purkamista olen miettiny. Vallu ei ole mun vaan yhden kylän äijän ja vielä sen tallissa.
502 kytkimen olen joskus sieltä hytin kautta vaihtanut.
Jos siitä pitää jotain siirtäjiä vaihtaa niin mahtaako se onnistua ilman katkasua?
Kannattaako mun purkaa se peräpää ensin vai mistä kannattaa alottaa?

Vaihdelaatikon kansi eli nostolaite pois, sen mukana nousee kertojan siirtäjä. Peräkansi on kevyt ja helppo irrottaa.

Cultor kirjoitti:...Pääakseli purkautuu taaksepäin ja kakkosmalliin vois saada tehtyä katkaisematta...

565:sen kakkosmalliin on joskus tehty kytkinremppa katkaisematta ja toisen kerran myös jotain laakereiden vaihtoa vaihteistoon. En muista tarkemmin, mut kesken rehunteon piti tehdä tuo kytkinremppa. Painehiilen jotkut tapit oli kuluneet niin ohkaisiksi, että katkesivat.

Katso ensin että kertojan keppi ei ole pitkällä alapäästään,estää silloin kepin liikettä senverran että ei mene pykälä kunnolla päälle.Mulla oli omassani samaa vikaa meni kyllä päälle mutta saattoi hypätä pois,korjaantui kun korjasin kepin