clayson 1500 sarja

Keskustelua traktoreista ja työkoneista. Uusista malleista, vioista, parannuksista.

Valvoja: Farmari-ryhmä

Avatar
aksu
Luokka: >500hv
Viestit: 716
Liittynyt: 14 Tammi 2006, 18:35
Paikkakunta: turun seutu

clayson 1500 sarja

Lukematon viesti Kirjoittaja aksu »

Tämmöstä kyselisin että kuinka nuo suuremmat 1500 sarjan claysonit ovat toimineen käytössä? Tuli ostettua 1540 clayson 4m pöydällä. Deutzin kone lienee ikuinen? Ford huonompi?

Lähinnä kiinostaa että millon tulee tosissaan tunnit täyteen ton mallisarjan koneille, ruotsissa meinaan riittäis näitä isompia 1500 sarjan koneita aikas paljon, mutta ajomäärät ovat tietysti myös suuret...

http://www.blocket.se/vi/20903895.htm?ca=12_s

http://www.blocket.se/vi/20543855.htm?ca=12_s
Topker
Luokka: Hevosaura
Viestit: 19
Liittynyt: 12 Marras 2006, 11:39
Paikkakunta: pohojois-pohojanmaa

Re: clayson 1500 sarja

Lukematon viesti Kirjoittaja Topker »

Ei ne tunnit kaikkea ratkaise, ruoste raiskaa vähemmänkin ajetun koneen. Viettopinnan kuntoa kannattaa seurata, on kumminkin hankala vaihdettava. Claysonin tekniikka on "lähes ikuinen" ,kuluvat osat ovat kohtuu työllä vaihdettavissa niitä vielä jopa löytyykin. http://www.agriaffaires.co.uk/used/comb ... -1545.html
http://www.agriaffaires.co.uk/used/comb ... 1550s.html
Avatar
Rubinjo
Luokka: >500hv
Viestit: 2591
Liittynyt: 17 Tammi 2005, 22:28
Paikkakunta: Halikko www.toivontila.fi
Viesti:

Re: clayson 1500 sarja

Lukematon viesti Kirjoittaja Rubinjo »

aksu kirjoitti: Lähinnä kiinostaa että millon tulee tosissaan tunnit täyteen ton mallisarjan koneille,
Olikos se Saksassa jotain 20000 tuntia yhessä koneessa ja toisessa 14000 ku taannoin ihmettelivät agronetissä. Suommessa hiukan aikasemmin voi tulla tunnit täyteen.
Avatar
Jorma
Luokka: >500hv
Viestit: 1479
Liittynyt: 26 Tammi 2005, 15:22
Paikkakunta: Pori

Re: clayson 1500 sarja

Lukematon viesti Kirjoittaja Jorma »

Hieno peli! Onko 1540 jo sillä isommalla tyhjennysputkella ja vastaisku seulastolla? Entä onko alennuspyörästöt navoissa vai laatikossa?
Deutz lienee moottorina parempi, Boschin polttoainelaitteet on paremmat ja ero vaan korostuu vanhemmiten. Mahdolliset öljyvuodot kannattaa korjata ajoissa, ettei jäähdytys ala kärsiä.

Viettopinta kannattaa tosiaan tutkia, korjaaminen ei paljoa maksa, mutta teettää jonkin verran töitä kuten Topker mainitsikin. Erittäin luja ja teknisesti kehittynyt kone, kestää kyllä pitkään kunhan pitää kulutusosat kunnossa. Myös puintitehoa pitäisi löytyä ikäluokka huomioiden aika kivasti!
Vastaa Viestiin