Hardin EVC-lohkoventtiilien häiriöt

[Carnivor]

Sattuuko kellään olemaan kokemusta Hardin sähköisten EVC-lohkoventtiilien häiriöistä? Mulla venttiili ei joskus avaudu, koska servon moottori ei lähde pyörimään. Pihalla kaikki toimii kuitenkin ok, joten vikaa on haasteellista löytää. Parin viikon kuluttua ruiskutuksesta huomaa missä kohtaa puomiston lohko on jäänyt avautumatta. Lisävaikeutta vian etsintään tulee ettei käytössä ole täydellistä kytkentäkaaviota.

Alla olevassa kuvassa näkyy servon sisuskalut, jossa epäilen vian piilevän. Tuntuu kuitenkin tyhmältä vaihtaa osia summamutikassa, kun ei tiedä varmasti mikä mättää. Löytyykö keltään parempia ideoita?

[sirkussonni]

Tuossahan muistaakseni on tuolla epäkeskon tyvessä ne rajakytkimet, vois olettaa että siellä on se toinen säätöä tai vaihtoa vaille. Ohjauksessa sitten se toinen vaihtoehto. Onko sulla minkälainen se toosa siellä hytissä, vipukytkimet vai jotain uudempaa? Täytyypä pajalla tutkia asiaa, ruisku on rempassa, lokinsiipien vaijerit särähti, laitan ketjut tilalle...
Edittiä: eipä muuta tarvii, kuin jossakin hiukan hapettumaa, eli virta ei riitä moottorille saakka, varmaan oletkin kyllä liittimet tarkastanut.

[Carnivor]

Hytissä on ihan perinteiset vipukytkimet, jotka ajavat releen kautta virtaa moottoreille. Noita rajakatkaisimia epäilen itsekin häiriölähteeksi. Harmillisen työläät vaihtaa. Kytkentäbokseissa ruikkasin ruuviliitinrimoille crc:tä ja kiersin ruuveja 1/4 kierrosta tiukemmalle. En saanut vikaa toistumaan tänään kertaakaan, joten kait tässä joutuu ruiskuttamaan ja toivomaan parasta. Onpahan harjoiteltu venttiilistön purkamista ja kasausta.

[sirkussonni]

Hytissä on ihan perinteiset vipukytkimet, jotka ajavat releen kautta virtaa moottoreille. Noita rajakatkaisimia epäilen itsekin häiriölähteeksi. Harmillisen työläät vaihtaa. Kytkentäbokseissa ruikkasin ruuviliitinrimoille crc:tä ja kiersin ruuveja 1/4 kierrosta tiukemmalle. En saanut vikaa toistumaan tänään kertaakaan, joten kait tässä joutuu ruiskuttamaan ja toivomaan parasta. Onpahan harjoiteltu venttiilistön purkamista ja kasausta.

Meillä on sitten aivan samanlaiset värkit, onko se liitin siihen poksin päähän tutkittu, aattelin vaan että siinähän on aika monta pinniä mahdollista olla löysiä. Siis se pikaliitin!
Ei jaksa muistaa enää mitä joskus venttiilien kanssa vikaa oli, mutta yksi on nyt hitaampi ja piukempi, piirikortilta oli joku silta palanut ja tinattiin... Eli tulee vilkaistua aina taaksepäin, että näkyykö se vihreä lipare sieltä moottorilaatikon alta jokaisesta lohkoventtiilistä kytkennän jälkeen...

[aurauskeppi]

Mulla on tökkinyt yksi venttiili ja syyllinen oli yllättäen sulake! Joka kytkimen takana lootassa on muistaakseni
500 mA:n lasisulake ja ilmeisesti siinä oli karva irti tms. vika. Ihan viimeisenä oljenkortena vaihdoin kaikki sulakkeet ja vika korjaantui.

[Carnivor]

Sain vihdoinkin aikaiseksi vaihtaa venttiilien servojen mikrokytkimet, eikä häiriöitä ole sen jälkeen havaittu. Mikrokytkimen vaihtoa helpottaa huomattavasti kun avaa servon pohjassa olevan luukun. Sieltä paljastuu abikoliittimet, joista liitosjohdon saa irroitettua ja servon sen jälkeen purettua.

Mikrokytkimiä saa elektronikkakaupoista 2-4 euroa kappale. Tilasin RS:ltä näitä: http://fi.rs-online.com/web/search/sear ... &R=0517779
Tasasuuntausdiodi on virrankestostaan 1A ja se riittänee, mittasin virrankulutukseksi alle 0,5 A. Diodi ja kytkimen liitosjohdot täytyy juottaa paikoilleen, joten elektroniikkaharastuksesta on iloa. Kaikkea sitä maanviljelijältä vaaditaankin.

Hardi-varaosana löytyy sarja, joka sisältää uudet O-renkaat ja venttiilin kartion. Kun venttiilistön kerran joutuu purkamaan niin kannattaa samalla vaihtaa nämä. Hinta on kohtuullinen ja ja vanha O-rengas menee helposti rikki venttiilistöä purettaessa. Täydellinen uusi EVC-venttiili maksaa Keskolta yli 500 euroa, joten operaatiolla pääsee ihan hyville tuntipalkoille.