Vaatimuksenmukaisuustodistus

[Ileh]

Hei,

Tein tälle asialle oman aiheen, jospa joku muukin törmää samaan ongelmaan niin löytyisi suora vastaus hakukoneella.

Eli; katsastusinssi alkoi vaatimaan vaatimuksenmukaisuustodistusta 2004 vuosimallin John Deere merkkiseen traktoriin. Traktori siis tuotu briteistä. Täkäläisessä rekisteriotteessa ei tuota numeroa yllättäen ollut.

Voiko katsastusinssille pistää kampoihin jotenkin vai pitääkö kiltisti maksaa @grille 385€+alv? Pyysin todistusta jo traktorin myyneeltä firmalta, mutteivat vielä ole vastanneet.

[Carnivor]

Mikä mallinumero kyseessä? JD:n vmt löytyy yleensä käyttöohjekirjan teknisten tietojen sivuilta. Englannin kielisessä manuaalissa "Declaration of conformity".

[Ileh]

6420S. Koitan katsoa manuaalista, kiitos.

edit: Käyttöohjekirjasta löytyy herra Beckerin allekirjoittama vaatimuksenmukaisuusVAKUUS. Soittelin tuossa inssille ja pitääpi käydä näyttämässä että kelpaako. Valmistajahan voi antaa vain vakuuden, testilaitos todistuksen (?). Todistushan kulkee nimellä CoC (Certificate of Conformity)

[LauriS]

Aika jännä, ite uitin alkuvuodesta kanssa briteistä 02:sen JD:n eikä inssi konttorilla katsonut kuin tyyppikilvet, punnitsi ja se oli siinä. Muutahan se ei vaadi, tyyppikilvet ja CE-merkinnät. Valoilla ym. ei mitään merkitystä, teoriassahan sen ei tarvi olla edes ajokunnossa kunhan on eu:n sisällä ollut kilvissä niin vihellellen menee. Mutta katsastin Lahdessa, siellä oli asiantunteva inssi...

[suregrip]

Ei mullakaan ollut kirpun kipua briteistä tuodun -01 mallisen Verkun (6280) kanssa keväällä, tyyppikilvessä oli CEE-numero jonka perusteella koko kone täytti määräykset, mitään päästöjuttuja tai ohjaamoa erikseen ei syynätty. Eikö JD:stä löydy tuollaista numeroa?

[Ileh]

Miksei valoilla ole merkitystä? Johonkin lähteeseen olisi syytä vedota kun esittää noita asioita. Ei mullakaan edellisen koneen kanssa ollut ongelmaa kun rek. otteessa oli ilmoitettu nuo hyväksynnät.

[Köysti]

Hankkija Maataloudella on töissä mies, joka kuulakärkikynällä kirjoittaa tuon vaatimustenmukaisuustodistuksen. Ei ainakaan auttanu 7530 Premiumin kohdalla muutaku maksaa. Lohdutuksena todettakoon, että kyllä ne muutkin maahantuojat osaa noista veloittaa.

[Carnivor]

Salon K1 asemalla kelpasi se manuaalin vakuus. Oisko inssi sitten päätellyt että malli on hyväksytty, koska kyseinen yksilö oli ollut EU-maassa rekisterissä ja samaa mallinumeroa ennestään Suomen rekisterissä. Kuinkahan yleisiä tuollaiset pilkunviilaaja inssit on?

[LauriS]

Miksei valoilla ole merkitystä? Johonkin lähteeseen olisi syytä vedota kun esittää noita asioita. Ei mullakaan edellisen koneen kanssa ollut ongelmaa kun rek. otteessa oli ilmoitettu nuo hyväksynnät.

Niin inssin kanssa höpistiin että, muistaakseni 2009 muuttu laki että eta-alueen sisältä tuotu jaeta-alueen sisällä rekisteroity määräaikaiskatsastusvelvollisuudesta vapaa kone...traktori, moottoripyörä ym. on vapautettu suomen päässä konttorilla rekisteröintikatsastuksen yhteydessä tehtävästä kuntotarkastuksesta. Mulla ainakin valot britti tyyliin väärinpäin ja niillä mennään.

Lisään vielä sen että konttorilla on väliä

[Ileh]

Konttorilla on tosiaan väliä, ihan maksunkin kannalta. Nykyisessä katsastus maksaa 120€ kun ovh on 260€ ja muilla konttoreilla samaa hintaluokkaa +-20€. Soitin paikalliseen A-Katsastustukseen niin jo puhelimessa tuli varmaksi se että kilpiä ei tuli ilman hikeä ja verta. Valojen kanssa ei mullakaan ole ollut ongelmaa.

[perfekt]

Joo å Ei tarvii pääsääntöisesti 2000 luvun malleihin mitään lappuja

Kyllähän herra isoherra osaa juoksuttaa,,,huh

Samoin kävi meikäpoijan Fendt ja Renoon kanssa:

Fendt laitettiin varuilta liikennetraktoriksi kun sinä vuonna
vielä ei ollut suomessa vastaavaa mallia 50 kmh versiona

Ja Renoossa löytyi kaikki tarvittava tieto tyyppikilvestä
, vaikka ensin muuta väittivät katsastuksessa,,,,

Paras oli Forssan a-katsastus joka olisi halunnut murskata hytit kun vakola niitä ei enää tee,,,,

Ja toinen ihmeellisyys oli pyytää päästöistä dokumentteja vaikka molempia malleja euroopassa pilvin pimein ( Loimaan konttorilla )

HUH,,,,,Å

[nuffieldmaster]

On katsastusasemia ja katsastusasemia.

A-katsastusta vältän viimeiseen asti. Ainakin täällä itärajalla kallis ja kyllä etitään joku reikä, josta päästään rokottamaan. Käytän joensuussa yksityisiä asemia joka asiassa, paljon helpompaa ja osataan palvellakkin

[aurajokilaivuri]

Traktorit on käytännössä aina tyyppihyväksytetty jolloin erillistä vaatimuksenmukaisuustodistusta ei tarvita.

Tyyppihyväksyntänumero pitäisi löytyä jostain kilvestä jossa on runkonumeroita yms ja alkaa suunilleen e2*97 ...

[Ileh]

Ei kelvannut tuo ohjekirjan vakuutus. Täytynee tilata tuo vaatimuksenmukaisuustodistus.

Tyyppikilvessä on jostain syystä tyhjä kohta EEC:n jälkeen

[perfekt]

Missä Teitä noin pompotetaan ?

Renoo Claassi menee hienosti suomen kilvissä työsyvyys 6 tuumaa ja vauhtia 15 kmh

http://perfekt.kuvat.fi/kuvat/Renault+S ... va+549.avi

Ja Fendt 50 kmh malli ;

http://perfekt.kuvat.fi/kuvat/Talvi/Sampo+012.JPG

Kun katsastajan sormi meni suuhun kun ei oltu tuona vuonna vielä suomessa laitettu 50 kmh malleja kilpiin,,,,,

Suomi EU mallioppilas kuten tänäkin päivänä uutisia kunnellessa tuleemieleen Euro sotkuissa ?