Kuivalannanlevitysvaunu
Valvoja: Farmari-ryhmä
Kuivalannanlevitysvaunu
Onko kokemuksia Tempo PTU-10 kuivalantakärryistä? Minkälainen on levitysleveys ja -tasaisuus? Ovatko kestäviä tai mitkä ovat heikkoja kohtia?
Re: Kuivalannanlevitysvaunu
On kokemusta 10B mallista eli kahdella pystykelalla olevasta.
Levitystasaisuus no syksyllä kynnön alle sopii mutta keväällä jos tarkotus äestää niin ei onnistu olkisemmalla.
Voimaa vaatii ihan tolkuttomasti verraten esim nykyinen 15tn joskini pyörii paljon vähemmällä teholla.
Kestävyyttä ei voi kehua kun vähän väliä sai hitsata ja viimeinen niitti oli kun pohjakuljetin ja akselit kaikki täysin solmussa.
Suosittelisin kattomaan jonkun länsivehkeen kun ei niissä nykyään niin kovaa hintaeroa enään ole.
Levitystasaisuus no syksyllä kynnön alle sopii mutta keväällä jos tarkotus äestää niin ei onnistu olkisemmalla.
Voimaa vaatii ihan tolkuttomasti verraten esim nykyinen 15tn joskini pyörii paljon vähemmällä teholla.
Kestävyyttä ei voi kehua kun vähän väliä sai hitsata ja viimeinen niitti oli kun pohjakuljetin ja akselit kaikki täysin solmussa.
Suosittelisin kattomaan jonkun länsivehkeen kun ei niissä nykyään niin kovaa hintaeroa enään ole.
Re: Kuivalannanlevitysvaunu
Lainaan tätä viestiketjua kun meillä myös kuivalantavaunu hakusessa. Olemme katselleet läntisiä valmisteita hieman edullisemmassa hintaluokassa käytettynä. Keväällä levitettään kylvömuokkauksen yhteydessä tai sitten kelien salliessa syysmuokaksille. Sellainen vaunumalli hakusessa jossa yhdellä akselilla jossa isot renkaat ja pohjakuljetin neljällä ketjulla, esimerkkinä vaikkapa Samsonit tai UM-vaunut jostakin 90-luvun lopulta. Miten näissä on luotettavuuden laita rakenteiden järeyden puolesta? Olisi aika painavaa mutta varsin olkivapaata tavaraa levitettävänä. Onko levitystasaisuudessa oleellisia eroja merkkien välillä?
-
Tumppi81
- Luokka: yli 100 hv
- Viestit: 122
- Liittynyt: 10 Maalis 2012, 14:01
- Paikkakunta: Pohjois-pohjanmaa
Re: Kuivalannanlevitysvaunu
Kai sillä itävehkeellääkin jonkin kuormen levittää kun nätisti ajelee, kyllähän nuo usein olivat remontissa mitä naapuruston kärryjä silmäilly.
Käytä mieluummin hetki aikaa ja laita joku länsimainen vehje kun myyntiin sattuu sopivasti putkahtamaan. Ei se hinta erokaan loppujen lopuksi kummoinen ole.
Meillä oli vuosien ajan aika ronskilla käytölla jf st 12000 neljällä pysty kelalla ja sitä ei kyllä voinut moittia kestävyyden puolesta. Ei muuta kuin rasvasi ja aina menoksi
Ainoa ajon keskeyttänyt rikkoontuminen taisi olla takuu aikana kun voimanottoakselissa oli jäänyt rasvaa laakeri lukitteiden väliin ja akseli karkasi menne solmuun...
Mistään kärryä ei tavinnut hitsata! Ainoa miinus oli et rungosta kesi maali irti alusta asti, kaikissa pikku osissa maali pysyi, mm laidoissa jotka olivat pultilla kiinni rungossa.
Eilen levitettiin fligelillä rehun kompostia urakoittijan toimesta ja olihan ankara teho perä purkaimessa mut ottihan se voimaakin ja kalliita kärryjä...
Käytä mieluummin hetki aikaa ja laita joku länsimainen vehje kun myyntiin sattuu sopivasti putkahtamaan. Ei se hinta erokaan loppujen lopuksi kummoinen ole.
Meillä oli vuosien ajan aika ronskilla käytölla jf st 12000 neljällä pysty kelalla ja sitä ei kyllä voinut moittia kestävyyden puolesta. Ei muuta kuin rasvasi ja aina menoksi
Ainoa ajon keskeyttänyt rikkoontuminen taisi olla takuu aikana kun voimanottoakselissa oli jäänyt rasvaa laakeri lukitteiden väliin ja akseli karkasi menne solmuun...
Mistään kärryä ei tavinnut hitsata! Ainoa miinus oli et rungosta kesi maali irti alusta asti, kaikissa pikku osissa maali pysyi, mm laidoissa jotka olivat pultilla kiinni rungossa.
Eilen levitettiin fligelillä rehun kompostia urakoittijan toimesta ja olihan ankara teho perä purkaimessa mut ottihan se voimaakin ja kalliita kärryjä...