Valtra N143:n kulutus

[Wellutee]

Olen aikeissa hankkia Valtran N143 HiTech -mallin 50 km/h perällä. Huhupuheiden mukaan nämä suuremmat N-sarjan mallit ovat suurikulutuksisia. Pitävätkö nämä puheet paikkaansa? Millaisiiin tuntikulutuslukemiin olette päässseet ja millaisessa ajossa? Koneella olisi tarkoitus vetää kokonaispainoltaan 12 tn kärryä maantieajossa enimmäkseen. Muitakin kokemuksia tästä ännäläisestä voitte laittaa, itselläni kun ei ole kotimaisesta merkistä mitään aiempaa kokemusta.

[3070 E]

Valtra N141 h 50 km/h -07 löytyy. Kulutukset tasausäestys 12 l/h, äestys 4,8 m 13,5 l/h ja 6 m 19,5 l/h, kyntö 14,5 l/h. luvut matka-ajoineen, tosin lähes kaikki pellot on ihan vieressä.

Kokonaispainoltaan 12 tn?? Vai 12 tn kantavuudella oleva kärry?? Pitäisi tulla perässä kuin tyhjää vaan, vaikka olisi heikompikin tie.

Mittarissa nyt reipas 2600 h, tuli taloon 1400 h ajettuna. Penkin sähköjohdon joku oli hiertänyt poikki kerran ja etulasi oli yhtenä yönä pari vuotta sitten hajonnut itsestään, mikä on ainakin tuon ikäisten Junkkarin koppien ominaisuus.

[Wellutee]

Valtra N141 h 50 km/h -07 löytyy. Kulutukset tasausäestys 12 l/h, äestys 4,8 m 13,5 l/h ja 6 m 19,5 l/h, kyntö 14,5 l/h. luvut matka-ajoineen, tosin lähes kaikki pellot on ihan vieressä.

Kokonaispainoltaan 12 tn?? Vai 12 tn kantavuudella oleva kärry?? Pitäisi tulla perässä kuin tyhjää vaan, vaikka olisi heikompikin tie.

Mittarissa nyt reipas 2600 h, tuli taloon 1400 h ajettuna. Penkin sähköjohdon joku oli hiertänyt poikki kerran ja etulasi oli yhtenä yönä pari vuotta sitten hajonnut itsestään, mikä on ainakin tuon ikäisten Junkkarin koppien ominaisuus.

Varsin kohtuullisilta kuulostaa nuo kulutukset. Kyllä, kuorman kanssa 12 tn painavaa lietevaunua olisi tarkoitus vetää, ja kun tehontarve on varsin pieni, niin eiköhän se melko vähällä löpöllä kulje.

[Wellutee]

Ännäläinen ei siis olekaan juoppo, vai kuinka?

[kylmis]

Mun pitäisi osata vastata tähän kun tuli otettua proline näyttö sen takia, että voisi tarkkailla paremmin polttoaineenkulutusta eri töissä. Toisaalta tämä on polttoainetaloudellinen, mutta toisaalta sitä löpöä vaan tuntuu häviävän. Jotenkin epäillyttää, että voiko tuohon traktorin omaan polttoainemittaukseen luottaa. Tuntuu, että menisi enemmän, mitä ilmoittaa. Vertailua varten pitäisi olla farmarisäiliöllä oma mittari, jota minulla ei ole.

En ole noita työhommien kulutuksia niin painanut mieleen. 7-10 litraa tunnissa menee moni homma. Meikäläisen työvauhtia esim. maanajossa, mitä tulee tällä hetkellä harrastettua paljon ei voi verrata johonkin urakoitsijaan, koska meikäläisellä on aikaa ja vauhti ei ole itsetarkoitus. Tältä pohjalta ei oikein vertailukelpoista tietoa voi antaa. Lähinnä vääristää käsityksiä.

Olen vikoja ja ongelmia kirjannut agronettiin hyvin tunnollisesti, josta ne löytynee helpoiten laittamalla hakusanaksi N143 ja käyttäjältä kylmis.

Kyllä minä tähän N143 Hitec-3:een olen erittäin tyytyväinen ja mielestäni se on nykyaikaiseksi traktoriksi aika hyvä.

[kallioj82]

Ei ihan täysin sama kone itsellä mutta kuitenkin vertailun vuoksi kulutuksia. Itellä N163 Versu ja aika paljon on sekalaista ajoa. Maantiellä menee 15 - 22 litraa/h riippuu kuormasta. Itse tulee joskus seurattua kulutuksia kun säiliössä mittari. Kyllä se aika hyvin pitää kutinsa mitä tietokone näyttää kulutuksia. Sellainen yleisin kulutus ehkä on jossakin 8l/h riippuu tosin paljon tehdystä työstä ja ajotyylistä. Esim samoissa hommissa itsellä ja vanhalla isännällä on selvä ero kulutuksessa.

[koivumaki]

N141,2007 kulutus 6-27 l/h.6+-1 l/h risunajossa.27 hakkurin edessä 100% täyskuormalla 100% ajasta.Ei minusta silti juoppo ole.

[Harras-harrastaja]

Ilmallahan nuo kulkee jos oikeasti noin vähän vie. Vähän isompi uusi massikka näyttää 10 kuution hiekkakuormalla 50 nopeudella kulutukseksi 28litraa tunnkssa. Välissä huitelee 32 ja välisssä 20litraa h. Kaikkien ajojen keskimääräinen kukutus on 13litraa/h Itsellä ei ole tapana käyttää juuri ollenkaan tyhjäkäyntiä vaan sammutan odotus ajoiksi. Ajo noukkarin vetoa. Kyntämistä nelisiipisellä. Ja kymmenen kuution kärryn vetoa.