Paljonko MF 178 Multipower jaksaa?
Valvoja: Farmari-ryhmä
-
massikka135
- Luokka: yli 150 hv
- Viestit: 194
- Liittynyt: 08 Tammi 2006, 09:31
- Paikkakunta: Hämeenkoski
Re: Paljonko MF 178 Multipower jaksaa?
luulis 178 vievän jo nelisiipisiäki iha hyvi kun 165S kin niitä on aikanaan vienyt..
- Cultor
- Luokka: >500hv
- Viestit: 615
- Liittynyt: 08 Loka 2005, 19:20
- Paikkakunta: Kahden kaupungin välissä
Re: Paljonko MF 178 Multipower jaksaa?
Noo... kolmeteräinen paluuaura kulki vallan nätisti -75 vuosimallin Valmet 502E:llä. Eikä kertaakaan tarvinnut nähdä unta satasarjan Ferkun väärinpäin toimivista nostolaitevivuista.Cultio kirjoitti:Hienot ovat brosarit. Tuollaisesta hydrauliikasta Valmet-omistajat näki unta vielä 90-luvulla.
Re: Paljonko MF 178 Multipower jaksaa?
Ihan oikein päin ne toimii esim. kyntäessä kärryä kipatessa tai missä hommassa tahansa, jos vaan on ohjekirjan lukenut...Cultor kirjoitti:Noo... kolmeteräinen paluuaura kulki vallan nätisti -75 vuosimallin Valmet 502E:llä. Eikä kertaakaan tarvinnut nähdä unta satasarjan Ferkun väärinpäin toimivista nostolaitevivuista.Cultio kirjoitti:Hienot ovat brosarit. Tuollaisesta hydrauliikasta Valmet-omistajat näki unta vielä 90-luvulla.
- Cultor
- Luokka: >500hv
- Viestit: 615
- Liittynyt: 08 Loka 2005, 19:20
- Paikkakunta: Kahden kaupungin välissä
Re: Paljonko MF 178 Multipower jaksaa?
Kyllä minun muistikuvani mukaan asennonsäätövipu noissa toimii päinvastaiseen suuntaan kuin kaikissa muissa, edeltäjänsä mukaan lukien.Sepe kirjoitti:Ihan oikein päin ne toimii esim. kyntäessä kärryä kipatessa tai missä hommassa tahansa, jos vaan on ohjekirjan lukenut...Cultor kirjoitti:Noo... kolmeteräinen paluuaura kulki vallan nätisti -75 vuosimallin Valmet 502E:llä. Eikä kertaakaan tarvinnut nähdä unta satasarjan Ferkun väärinpäin toimivista nostolaitevivuista.Cultio kirjoitti:Hienot ovat brosarit. Tuollaisesta hydrauliikasta Valmet-omistajat näki unta vielä 90-luvulla.
- jiiässä
- Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
- Viestit: 32
- Liittynyt: 19 Tammi 2006, 00:02
- Paikkakunta: Tampere
Re: Paljonko MF 178 Multipower jaksaa?
"Väärinpäin" sitä sisempää vipua käytetään vain sellasten koneiden kanssa jotka ei hyödynnä painonsiirtoa esim vaikka niittokone. Työntövarren tunnustelija kiinteässä asennossa.
Kyntäessä sisempi vipu siirretään eri kehälle ja sillon kone nousee kun vipua vedetään edestä-taaksepäin, ulommalla säädetään painonsiirtoa, vipu edessä vähemmän ja taaempana enemmän. Työntövarren tunnustelijan täytyy tällöin päästä liikkumaan.
Toisiopainonsiirto Fergussa säätää nostotehoa pumpun painetta muuttamalla, kuten tuossa mainoskuvassa hyödynnetään peräkärryn kanssa, paineensäätö tapahtuu ulommalla vivulla, asennonsäätö sisemmällä.
Jos nostotehoa on vaikka sen noin 2000kg ja siitä hyödyntää niin paljon että etupyörät pysyy maassa niin se siirtyy suoraan vetäville pyörille. Työntövarsitunnustelu ei ole käytössä, sitä voi käyttää esim Velsta pikakytkimen (siitä ketju tai vaijeri perävaunun etuosassa olevaan koukkuun), reikäpuomin tai vaikka metsäkärryssä olevan vetovarsipuomin avulla, joka siirtää aisan kääntöpisteen vetokoukulta kauemmaksi.
Kyntäessä sisempi vipu siirretään eri kehälle ja sillon kone nousee kun vipua vedetään edestä-taaksepäin, ulommalla säädetään painonsiirtoa, vipu edessä vähemmän ja taaempana enemmän. Työntövarren tunnustelijan täytyy tällöin päästä liikkumaan.
Toisiopainonsiirto Fergussa säätää nostotehoa pumpun painetta muuttamalla, kuten tuossa mainoskuvassa hyödynnetään peräkärryn kanssa, paineensäätö tapahtuu ulommalla vivulla, asennonsäätö sisemmällä.
Jos nostotehoa on vaikka sen noin 2000kg ja siitä hyödyntää niin paljon että etupyörät pysyy maassa niin se siirtyy suoraan vetäville pyörille. Työntövarsitunnustelu ei ole käytössä, sitä voi käyttää esim Velsta pikakytkimen (siitä ketju tai vaijeri perävaunun etuosassa olevaan koukkuun), reikäpuomin tai vaikka metsäkärryssä olevan vetovarsipuomin avulla, joka siirtää aisan kääntöpisteen vetokoukulta kauemmaksi.
- jiiässä
- Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
- Viestit: 32
- Liittynyt: 19 Tammi 2006, 00:02
- Paikkakunta: Tampere
Re: Paljonko MF 178 Multipower jaksaa?
Mikään ei tietysti pakota käyttämään painonsiirtoa kyntäessä, voi mennä hyvin ilmankin.
Keskiverto isännät 60-luvulla ei suuri osa varmaan edes osanneet eikä ymmärtäneet koko toimintoa..
Keskiverto isännät 60-luvulla ei suuri osa varmaan edes osanneet eikä ymmärtäneet koko toimintoa..
Re: Paljonko MF 178 Multipower jaksaa?
Kynnettäessä kuutiopäinen vipu kuuluu matalan kaaren etuosaan, kuljetusasentoon ja ulommalla pallopäisellä säädetään syvyys. Massikalla aikoinaan opetellut kyntämään, nyt ei Massikkaa ole talossa ollut aikoihin (onneksi)jiiässä kirjoitti:"Väärinpäin" sitä sisempää vipua käytetään vain sellasten koneiden kanssa jotka ei hyödynnä painonsiirtoa esim vaikka niittokone. Työntövarren tunnustelija kiinteässä asennossa.
Kyntäessä sisempi vipu siirretään eri kehälle ja sillon kone nousee kun vipua vedetään edestä-taaksepäin, ulommalla säädetään painonsiirtoa, vipu edessä vähemmän ja taaempana enemmän. Työntövarren tunnustelijan täytyy tällöin päästä liikkumaan.
Toisiopainonsiirto Fergussa säätää nostotehoa pumpun painetta muuttamalla, kuten tuossa mainoskuvassa hyödynnetään peräkärryn kanssa, paineensäätö tapahtuu ulommalla vivulla, asennonsäätö sisemmällä.
Jos nostotehoa on vaikka sen noin 2000kg ja siitä hyödyntää niin paljon että etupyörät pysyy maassa niin se siirtyy suoraan vetäville pyörille. Työntövarsitunnustelu ei ole käytössä, sitä voi käyttää esim Velsta pikakytkimen (siitä ketju tai vaijeri perävaunun etuosassa olevaan koukkuun), reikäpuomin tai vaikka metsäkärryssä olevan vetovarsipuomin avulla, joka siirtää aisan kääntöpisteen vetokoukulta kauemmaksi.
- jiiässä
- Luokka: Piikkipyörätrak. 20 hv
- Viestit: 32
- Liittynyt: 19 Tammi 2006, 00:02
- Paikkakunta: Tampere
Re: Paljonko MF 178 Multipower jaksaa?
Juurikin noin, aurojen kanssa on ehkä parempi puhua työsyvyyden säädöstä kuin painonsiirrosta vaikka vähän samaa ne tekevät.Kynnettäessä kuutiopäinen vipu kuuluu matalan kaaren etuosaan, kuljetusasentoon ja ulommalla pallopäisellä säädetään syvyys.