-= Maatalous Foorum =-

Itaellä oli vähän saman suuntaista vaivaa. Kun painoi sahaa maata vasten, niin huomasi tyhjäkäynnin paranevan. Huonosti kiinni oleva kurkku paljastui näin.

No niin, akseli purettu ja eihän se hyvältä näytä.

http://i289.photobucket.com/albums/ll224/jouniher/20131118_133002.jpg

Pientä kulumaa näkyy olevan. Uusi "pukki" makso 400€. Löytyisköhän mistään käytettyä? Tilasin jo uudet tiivisteet. Niillekki kertyi hintaa uskomattoman paljon - 400€. Pitää ...

http://i289.photobucket.com/albums/ll224/jouniher/20131115_204338.jpg

Nostin Valtran pukeille ja otin renkaat pois. Ajatuksena maalata vanteet.

Huomasin siinä kontatessa, että etuakselin takapäässä on rako. Kuvastahan tuon paremmin näkee mitä yritän sepostaa.

Ei varmaan kuulu olla noin ...

Vivuston tappien kuluma tekee samaa, kytkin ei irrota. Ainakin kojelaudan alla oleva tappi kuluu mulla, kone vm. 2001. Kytkimeen joutuva öljy tekee myös imukuppi-ilmiötä varsinkin talvikelissä.

Täydet paineet ettei sivut elä, eikä myöskään oksan tapit mene suoraan ripojen välistä sisään. Oman kokemuksen mukaan näin.

McHale Fusion2 2 rll / 12 kierrosta / 6 kerrosta / 50 % limitys jos en nyt aivan väärässä ole näin talvihorteessa.

Valmettimies kirjoitti:On toki totta, että liftis kauhan kulma taaksepäin on pienempi kuin Ismes, mutta en oo havaannu sitä ongelmaksi, ei oo toki muita kauhojakaa kun liftin tekemiä, joissa on vino takaseinä.

Ei se olekaan ongelma, pitää vain valita omaan kuormaajaansa sopivat kauhat.

Mulla on Liftin 255 ja Ismen 170 B. Eivät toki ole ihan vastaavan kokoisia kuormaajia, mutta niitä keskenään verratessa Isme on huomattavasti jäykempi aisoiltaan ja paremmin laakeroitu minusta. 255 on aika joustava (tarkoituksellako?) kun työnnettäessä kuorma on epäsymmetrinen. Esim. toinen kauhan ...

kuullostaa lupaavalta.onko mäkkäri nuuka joillekkin verkoille ja muoveille?

Monenlaista verkkoa on tajottu, kaikki käy. Käärintähän on suht' nopeakierroksinen, että minäkin oletin sen olevan herkkä varsinkin ohuemmille muoveille, mutta ei tunnu olevan suurta väliä. Asiakkaan omaa liimatonta ...

Talonpoika kirjoitti: Paljonko on vauhtia paalatessa 2 ja 3 karhoa?

Olisko 5-7 riippuen paikasta. Iltakasteen iskiessä allekin. Karhotinkuskistakin homma paljon kiinni. Ylileveä ei paksu karho saa olla, muuten se käy hermojen päälle märemmällä tavaralla. Kuivaa menee sisään vaikka kuinka.

mäkkärikö vaatii vetokoneelta voimaa? nykynen viconi rf 135 ei ahista 150 kaakkia missään vaiheessa.

150 riittää kyllä, mutta kyllä ne töissä on kaikki täällä Pirkanmaan mäkisillä vainioilla. Ja jos tuntuu että ne laiskottelee, niin lisää vauhtia. Koneessa on kapasiteettiä ja silpusta tulee hyvää ...

ei vissiin kukaan paalaa noilla merkeillä. edellisellä kommentilla ei taas ollu mitään virkaa. lähinnä kiinnostas toimintavarmuus verkotus ja käärintä,ettei tarttis koko ajan juosta kopista pois.

No perkules, kirjoitetaan nyt enempi kun on paremmin aikaa. Olen paalannut molemmilla. Agronicilla ...

yhdistelmä paalaimista kyse. kumpi ois turvallisempi ratkaisu 24tuhatta paalattu peruskunnostettu mäkkäri vai 14 tuhatta paalattu 1302r agronikki? molempiin saisi käyttökauden varaosa takuun. agronikin varaosan saanti ainakin pelaa,mutta miten mäkkärissä? käyttökokemuksia kiinnostaisi kuulla myös ...

Tiedän Valmetista hyvin vähän, mutta onko noissa eri öljyt(kierrot) hydrauliikalle ja vaihteistolle? Mikä niistä lämpiää? Laahaako jarrut jos vaihteisto? Kuristaako joku tukos pumppua jos hydrauliikka?

3200 Valmet-tuntia joka lasketaan kellosta on kyllä vähän ajettu tuossa ajassa, joku paikka ...

Meidän 6300 lämpenee maantieajossa kuumana kesäpäivänä jopa likelle 90°C. Pellolla lämmöt n. 60°C. Kuinkas on jarrunesteiden laita? Onko vaihdettu?